Динамический анализ напряженно–деформированного состояния пролетного строения балки железнодорожного моста при нагрузках движущегося поезда
Ключевые слова:
железнодорожный мост; балочное пролетное строение; нагрузки от движущегося поезда; динамический анализ; напряженно–деформированное состояние; MIDAS Civil; метод конечных элементов.Аннотация
В статье представлен численный динамический анализ напряженно-деформированного состояния железнодорожного моста под нагрузкой от движущегося поезда. Цель - оценить реакцию железобетонных пролетных строений на динамические нагрузки от подвижного состава с повышенными осевыми нагрузками, что является развитием предыдущих статических исследований. В среде MIDAS Civil создана пространственная конечно-элементная модель, учитывающая геометрию, свойства материалов, граничные условия и взаимодействие элементов. Нагрузки от движущегося поезда моделировались динамическими сценариями, основанными на конфигурациях локомотив-вагон, скорости и осевых расстояниях. Анализ динамического отклика выявил влияние динамических воздействий на напряженно-деформированное состояние, с увеличением уровней напряжений по сравнению со статическими сценариями. Исследование подчеркивает важность динамического анализа для безопасной эксплуатации железнодорожных мостов в условиях повышенных нагрузок и скоростей, и может быть использовано для оценки, мониторинга, проектирования и совершенствования расчетных подходов.
